Poniżej przedstawiono przyczyny nieprawidłowego działania pompy próżniowej i sposoby jej naprawy.
1. Wyciek oleju: Jest to jedna z powszechnych usterek w konserwacji pomp próżniowych (pompy próżniowe EDWARDS), występująca głównie przy okienku olejowym, uszczelce zbiornika oleju i uszczelnieniu wału łożyska silnika pompy próżniowej. Głównym powodem jest zbyt długie używanie pompy próżniowej, co powoduje starzenie się i awarię uszczelnienia w tych obszarach, co skutkuje wyciekiem oleju.
Rozwiązanie: Wymień starzejące się okno olejowe, uszczelkę wału, uszczelkę uszczelniającą i uszczelkę filcową, które zostały wypełnione olejem pompy. Po zakończeniu konserwacji przepłucz pompę próżniową olejem do pomp próżniowych Edward przed wtryskiem oleju i wyczyść filtr w porcie wtrysku oleju rozpuszczalnikiem, aby utrzymać czystość zbiornika oleju.
2. Nie można osiągnąć maksymalnego poziomu próżni pompy próżniowej: Najpierw sprawdź szczelność układu próżniowego, aby zobaczyć, czy występuje niewielki wyciek powietrza. Po drugie, należy włączyć pompę gazową i pozwolić jej pracować przez około 30 minut, aby odprowadzić sprężalną parę powstałą w wyniku zanieczyszczenia oleju przez pompę.
Rozwiązanie: Wymień wirnik i sprężynę, wyczyść wirnik i komorę pompy; Sprawdź zawór wydechowy, aby zobaczyć, czy jego działanie jest niesprawne, powodując słabe wydechy. W razie potrzeby wymień zawór wydechowy.
3. Pompa próżniowa (EDWARDS vacuum pump maintenance) nie może się uruchomić: głównie objawia się to tym, że pompa próżniowa nie może się uruchomić i pracować po włączeniu zasilania. W tym momencie należy najpierw sprawdzić część obwodu pompy próżniowej, np. czy bezpiecznik jest przepalony i czy w obwodzie znajdują się jakieś przepalone elementy. Po rozwiązaniu problemu z sekcją obwodu należy wziąć pod uwagę następujące dwa czynniki:
(1) Silnik jest przepalony. Główną przyczyną jest spalenie cewki stojana silnika, co jest spowodowane różnymi przyczynami, takimi jak nadmierny prąd chwilowy, zużycie łożysk silnika z czasem, zwiększony opór tarcia łożysk, zwiększona moc silnika, wzrost temperatury i spalenie silnika. W tym momencie należy najpierw sprawdzić łożyska silnika, a następnie cewki silnika. Wymień łożyska, jeśli są uszkodzone; Jeśli cewka silnika jest przepalona, należy naprawić silnik i przewinąć podcewkę. Gdy łożyska i cewki są poważnie uszkodzone, należy wymienić silnik.
(2) Zacinanie się tarczy obrotowej. Głównym objawem jest to, że opór tarcia między wirnikiem a powierzchnią wewnątrz komory pompy jest zbyt wysoki, co powoduje, że silnik nie jest w stanie napędzać wirnika. Powodem jest odkształcenie wirnika, sprężyna wewnątrz wirnika nie może zostać zresetowana po otwarciu lub łączna siła nacisku sprężyny i siły odśrodkowej samego wirnika jest zbyt duża, co powoduje nadmierny opór tarcia między wirnikiem a powierzchnią komory pompy. W tym momencie wirnik i sprężyna powinny zostać naprawione w odpowiednim czasie. Jeśli nie można ich naprawić, należy je wymienić.
